Arquitetura elétrica
Diversos carrinhos publicados usam sistema de 72 V. Tensão e capacidade variam por modelo.
Arquitetura dos modelos
Tecnologia dos veículos elétricos EVFMX
Os modelos combinam bateria, controlador, motor, carregador, chassi, suspensão, freios e carroceria. Tensão, potência, autonomia e acessórios variam por produto e configuração.
Sistema de propulsão
Como a energia chega às rodas
Em um veículo elétrico, a bateria armazena energia, o controlador regula sua entrega e o motor transforma energia elétrica em movimento. O carregador repõe a energia conforme tensão, capacidade e estratégia de recarga previstas para o conjunto.
A adequação não depende apenas da potência nominal. Peso, transmissão, diâmetro dos pneus, controle de velocidade, rampa, temperatura e perfil de uso alteram a resposta. Por isso, componentes precisam ser avaliados como um sistema.
Tecnologias encontradas no catálogo
O que aparece nas fichas EVFMX
Os itens abaixo são descritos em produtos selecionados. Consulte sempre a página e a proposta do modelo específico.
Motores e controladores
Há fichas com motores AC de 5 kW e opção de 7,5 kW em configurações selecionadas.
Bateria LiFePO4
Parte do catálogo informa fosfato de ferro-lítio com sistema de gerenciamento BMS.
Frenagem e suspensão
Combinações hidráulicas, regenerativas e de estacionamento aparecem conforme a linha.
Bateria, autonomia e recarga
Autonomia é uma estimativa condicionada ao ciclo. Velocidade, carga, piso, inclinação, temperatura, pressão dos pneus, acessórios e condição da bateria podem aumentar ou reduzir a distância obtida por carga.
Para dimensionar, some os trajetos de um turno, identifique o trecho mais exigente e calcule períodos possíveis de recarga. Considere margem operacional e indisponibilidade programada, especialmente em operações contínuas.
Ler o guia de planejamento de recargaChassi, freios e segurança
A estrutura mecânica define estabilidade, capacidade, conforto e comportamento em frenagem. Dimensões, entre-eixos, bitolas, raio de giro, suspensão, pneus e sistema de freios devem ser lidos junto com o uso pretendido.
Iluminação, buzina, para-brisa, cintos e outros itens não devem ser presumidos. Confirme quais equipamentos fazem parte da configuração ofertada e quais regras se aplicam ao ambiente.
Decisão técnica
Perguntas para comparar configurações
Uma bateria maior sempre é melhor?
Não necessariamente. Ela pode ampliar a reserva de energia, mas também muda peso, custo, tempo de recarga e necessidade elétrica. Dimensione pela jornada e pela margem de segurança.
Potência maior resolve rampas?
Potência é só uma parte. Torque, controlador, relação de transmissão, carga, pneus, aderência e temperatura também influenciam. Use o cenário real para validar a configuração.
O freio regenerativo substitui o freio mecânico?
Não trate regeneração como substituição automática. A ficha e a configuração precisam esclarecer os sistemas de serviço, estacionamento e recuperação de energia.
Vamos dimensionar o veículo certo para sua operação?
Informe aplicação, quantidade, capacidade, local de uso e prazo. A configuração final é validada antes da proposta.